Подшипник 211 (6211) пк 211

Подшипник 211 и его разновидности уже не такой ходовой, как другие шариковые подшипники 200 серии с меньшим диаметром. Самая распространённая модификация этого изделия - с проточкой по наружной линзе для крепления под стопорное кольцо (50211). Другие распространённые разновидности - 180211 (закрытый с двух сторон резиновыми заглушками), 80211 (закрытый с двух сторон металлическими шайбами) и 60211 (закрытый шайбой с одной стороны).

Применение: В автомобильном производстве - подшипник с проточкой (50211) устанавливается в КПП Камаз-6410. Открытый основного конструктивного исполнения (211) устанавливается в грузовые автомобили (карданный вал и коробка отбора мощности автомобилей УРАЛ, тросоукладчик КрАЗ, двигатель БелАЗ), трактора (промежуточный вал и передняя опора КПП МТЗ, вал привода двигателя К-701, ведомые шестерни редуктора вала отбора мощности Т-150), комбайны (муфта сцепления Нивы).

Характеристики:

Внутренний диаметр - 55 мм

Наружный диаметр - 100 мм

Высота - 21 мм