Масло мот. синт. Shell Rimula R6ME 5W-30 (209л) 5W-30-м.SHELL

Синтетическое масло для дизельных двигателей тяжёлой техники. Масло Shell Rimula R6 ME обеспечивает постоянно адаптирующуюся к условиям эксплуатации защиту, более экономный расход топлива без ущерба для ресурса двигателя, снижает затраты на техобслуживание путём увеличения сроков работы масла, а также обеспечивает превосходную защиту от износа, вызванного накоплением сажи и отложений на поршне и двигателе.

Применение:

1. Магистральный автотранспорт. Масло Shell Rimula R6 ME особенно подходит для широкого круга грузовых автомобилей и автобусов с современными экологически чистыми двигателями Mercedes-Benz и MAN. Масло удовлетворяет и даже превосходит требования других европейских производителей таких, как Volvo, Renault и DAF. Не рекомендуется для двигателей Caterpillar;

2. Экологически чистые двигатели. Shell Rimula R6 ME удовлетворяет требованиям большинства европейских производителей двигателей стандарта Евро 2, 3 и некоторых двигателей стандарта Евро 4; Для лучшей работы и защиты новейших экологически чистых двигателей, особенно оснащённых дизельным сажевым фильтром, рекомендуется использовать масла премиум-класса малой зольности Shell Rimula R6 LM/LME.

Преимущества:

1. Экономия топлива. Изготовленное с использованием передовых технологий Shell Rimula R6 ME способствует более экономному расходу топлива (по сравнению с маслами высокой вязкости), что позволяет сэкономить деньги, не теряя при этом в надежности защиты или длительности эксплуатации;

2. Сокращение расходов на техобслуживание. Масло Shell Rimula R6 ME удовлетворяет требованиям по длительности срока эксплуатации ведущих производителей двигателей таких, как Mercedes-Benz, MAN, DAF и других, что позволяет операторам оптимизировать график технического обслуживания и повысить эксплуатационную готовность машин;

3. Низкий износ - увеличенный срок эксплуатации. Удовлетворяет требованиям к защите от износа большинства европейских двигателей для продления срока службы двигателя;

4. Защита при низких температурах. Shell Rimula R6 ME лучше проявляет себя при холодном пуске, чем масла с вязкостью 15W-40 и даже 10W-40, что означает продление срока службы аккумуляторных батарей и стартера и меньший износ двигателя в условиях низких температур.

Спецификации: DAF: HP-1/2 MAN: 3277 Iveco Standard TFE (соответствует спецификации Iveco) MB Approval: 228.5 MTU: Категория 3 Volvo: VDS-2 ACEA: E4 API: CF

Характеристики:

Кинематическая вязкость при 40 °C, мм2/с (ASTM D 445): 68

Кинематическая вязкость при 100 °C, мм2/с (ASTM D 445): 11.6

Динамическая вязкость при -30 °C, мПа·с (ASTM D 5293): 5940

Индекс вязкости (ASTM D 2270): 166

Щелочное число (ASTM D 2896): 16.4

Сульфатная зольность, % (ASTM D 874): 1.9

Плотность при 15 °C, кг/м3 (ASTM D 4052): 855

Температура вспышки, °C (ASTM D 92): 210

Температура застывания, °C (ASTM D 97): -39